ટ્રે કાર્ટન સ્ટ્રક્ચરની રચનાની ઉત્પત્તિ

કાર્ટન મૂળભૂતમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને સૌથી મૂળભૂત પ્રકારનું કાર્ટન સ્ટ્રક્ચર છેફોલ્ડિંગ કાર્ટન. તે વિશ્વમાં દર વર્ષે ખગોળશાસ્ત્રની માત્રામાં મોટી માત્રામાં ઉત્પન્ન થાય છે. મોટાભાગના ખોરાક, દવા, રમકડાં અને દૈનિક આવશ્યકતાઓ ભરેલી હોય છે. એક નળીઓવાળું કાર્ટન સ્ટ્રક્ચર જે રચનામાં સરળ છે, ઉત્પાદન માટે સરળ છે અને છાપવામાં આવે છે.

ની માળખાકીય સુવિધાનળીઓવાળું કાર્ટનતે છે કે બ body ક્સ બોડીના અગ્રભાગ એક શરીરમાંથી બંધ કરવામાં આવે છે, બે છેડા બંધાયેલા છે, બ of ક્સની ટોચ ખોલવામાં આવે છે, અને બ of ક્સની નીચે ખોલવામાં અથવા લ locked ક થઈ શકે છે. એટલે કે, નળીઓવાળું કાર્ટનના સૌથી સામાન્ય ફ્લેટ સ્ટ્રક્ચર આકૃતિઓ, દરેક માળખાકીય ચિત્રના ઉપલા અને નીચલા કવર ભાગો અનુક્રમે ઉપરથી નીચે સુધી, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ વિપરીત નિવેશ પ્રકારનું કાર્ટન, સ્વચાલિત લોકીંગ બોટમ કાર્ટન, સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમેટિક બોટમ ટ્રે છે.

આ પ્રકારના કાર્ટન સમાન અગ્રભાગ અને ટોચનું માળખું ધરાવે છે. ઉપર અને તળિયે પુરુષ અને સ્ત્રી લેચ્સને અન્ય પ્રકારની લ ching ચિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવા માટે થોડો બદલી શકાય છે, જે ઉત્પાદન પેકેજિંગ કાર્ટનમાં સામાન્ય છે, ઉપરથી નીચે સુધી. પુરુષ અને સ્ત્રી તાળાઓ, ઘર્ષણ બકલ્સ, લ ch ચ - પ્રકારનાં તાળાઓ, અટકી બકલ્સ, વગેરે. વિવિધ ટોચ અને તળિયાની રચનાઓનું સંયોજન કાર્ટન પેકેજિંગ ડિઝાઇનને બહુમુખી અને બહુમુખી બનવાની મંજૂરી આપે છે.

સરળ ટ્યુબ્યુલર કાર્ટન અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ વિપરીત - દાખલ કરાયેલ કાર્ટન તરીકે, ફ્રેન્ચ રિવર્સ - દાખલ કરાયેલ કાર્ટન, સીધા અને વિમાનને એવી સ્થિતિ હેઠળ બદલી શકાય છે કે ઉપલા અને નીચલા કવર સ્ટ્રક્ચર્સ યથાવત છે. માળખું, જેમાં સીધા કાગળના બ box ક્સને નેવું ડિગ્રી દ્વારા કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ફેરવવામાં આવે છે, તે એક સરળ પ્રકારની ડિસ્ક ટ્રે તરીકે ગણી શકાય, સીધા પ્રકારનાં કાર્ટનના ઉપલા અને નીચલા કવરને ડિસ્ક ટ્રેની બાજુની બાજુ બની જાય છે, અને જીભ ડિસ્ક ટ્રેની ડસ્ટપ્રૂફ વિંગ બને છે, જે ઉપરની સપાટીની સપાટીની સપાટીની સપાટીની સપાટીની સપાટી અને નીચેની સપાટી બને છે. અને સીધા કેસેટના એડહેસિવ સિમ્બલ્સ ડિસ્ક ટ્રેની જીભમાં વિકસિત થઈ શકે છે; બ body ક્સ બોડીની સ્થિરતા વધારવા માટે, ટ્રે પ્રકારનાં કાર્ટનના બાજુના ભાગની અંદર સપોર્ટ ફ્લ .પને એક શ ck કલ સ્ટ્રક્ચરમાં બદલવામાં આવે છે, અને સીધા પ્રકારનાં કાર્ટન સ્ટ્રક્ચરનો અનુરૂપ ભાગ ડસ્ટપ્રૂફ વિંગ છે.

તે જોઇ શકાય છે કે ટ્રેને મૂળભૂત રીતે સીધા - પ્રકારના કારતૂસમાંથી વિકસિત તરીકે ગણી શકાય, ખાસ કરીને, તે સરળ અને સૌથી મૂળભૂત આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ વિપરીત - દાખલ કરેલી ટ્રેથી વિકસિત થવું જોઈએ, તે ટ્રે તે કાર્ટ્રિજ કાર્ટન અને તેની રચના સમાન છે.

કોમ્પેક્ટ ડિસ્ક ટ્રેનો ઉપયોગ ઘણીવાર પરંપરાગત ખોરાક અને નાસ્તાના પેકેજિંગમાં થાય છે. તેની રચનાના આધારે, આગળનો કવર અને જીભ ઉમેરવામાં આવે છે, ટોચની સપાટી દબાવવામાં આવે છે (ડસ્ટપ્રૂફ પાંખ) અને બાજુનો ફેએડ દબાવવામાં આવે છે. ફિન સ્ટ્રક્ચર અને તેના જેવા, અને સપોર્ટ ફિન્સ પરના હુક્સ કે જે હવે જરૂરી માળખાં દૂર કરવામાં આવે છે, આ એક સામાન્ય પ્રકારની ડિસ્ક ટ્રે છે જે તેના ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને ઇ - વાણિજ્ય છે, અને પ્રમાણમાં સામાન્ય અને લોકપ્રિય છે.

ટ્રે અને કાર્ટન વચ્ચેના સંબંધોના ડિકોન્સ્ટ્રક્શનથી, આપણે કેટલાક માળખાકીય ઘટકો ઉમેરવા અથવા બાદબાકી કરવાના આધારે, ટ્રેની રચનાને સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકીએ છીએ, અને વધુ ડિસ્ક પણ મેળવી શકીએ છીએકાગળ -પેટીમાળખું.